Ci sono spesso alcuni problemi fastidiosi nell'uso delle valvole, come la valvola non è chiusa ermeticamente e la chiusura non è stretta, quindi cosa dovrei fare? In circostanze normali, se non è chiusa ermeticamente, prima confermare per vedere se la valvola è chiusa in posizione, se è stata chiusa in posizione, c'è ancora una perdita non può essere sigillata, quindi controllare la superficie di tenuta, alcune valvole sono staccabili, quindi estrarla per la rettifica, testare di nuovo, naturalmente, se non è chiusa ermeticamente, allora deve essere restituita alla fabbrica per la manutenzione o la sostituzione della valvola, in modo da non influenzare il normale utilizzo della valvola e il verificarsi di condizioni di lavoro e incidenti e altri problemi.
Se la valvola non è chiusa ermeticamente, dovremmo prima scoprire dove si trova il problema, e poi risolverlo secondo il metodo corrispondente. In genere, ci sono diverse ragioni per cui la valvola non è chiusa ermeticamente:
(1) Ci sono impurità incastrate sulla superficie di tenuta e i detriti si depositano sul fondo della valvola o tra il disco della valvola e la sede della valvola;
(2) La filettatura dello stelo è arrugginita e la valvola non può essere ruotata;
(3) La superficie di tenuta della valvola è danneggiata, con conseguente perdita del mezzo;
(4) Il collegamento tra lo stelo della valvola e il disco della valvola non è buono, per cui il disco della valvola e la sede della valvola sono deviati e non possono essere a stretto contatto.
Il metodo di trattamento della valvola non è ermeticamente chiuso:
1. Le impurità sono attaccate alla superficie di tenuta della valvola
A volte la valvola si chiude improvvisamente e ermeticamente, potrebbe esserci delle impurità incastrate tra la superficie di tenuta della valvola, in questo caso non bisogna chiuderla forzatamente, bisogna aprirla leggermente di più e poi provare a chiuderla, provare ripetutamente, in genere può essere eliminata, altrimenti bisogna ispezionarla e mantenere pulita la qualità del mezzo.
2. La filettatura dello stelo è arrugginita
Per le valvole che sono normalmente aperte, quando vengono chiuse occasionalmente, potrebbero non chiudersi ermeticamente perché le filettature dello stelo si sono arrugginite. In questo caso, la valvola può essere aperta e chiusa più volte e il fondo del corpo valvola può essere picchiettato con un piccolo martello allo stesso tempo, il che può chiudere ermeticamente la valvola e non c'è bisogno di smerigliare e riparare la valvola.
3. La superficie di tenuta della valvola è distrutta
Nel caso in cui l'interruttore non sia ancora ben chiuso dopo aver provato più volte a commutare, ciò significa che la superficie di tenuta è danneggiata e deve essere riparata; oppure che la superficie di tenuta è danneggiata da corrosione, graffi causati da particelle nel mezzo, ecc. e deve essere riparata.
In quarto luogo, lo stelo della valvola e il disco della valvola non sono ben collegati
Lubrificare frequentemente lo stelo e il dado dello stelo per garantire la flessibilità dell'interruttore della valvola; dovrebbe essere inoltre richiesta una serie di piani di manutenzione formali.